Эх, летние гоночки вспоминают о ЌРÁЌÉH, с нетерпением жду ЌРÁЌÉH 2026! Ровно как я проверял бензин перед весной, открывая двигатель — всегда важно убедиться, что подвеска и кузов в исправности, чтобы он не шел с "проклятыми машинами", как в старых ЌРÁЌÉH фильмах. И внимательно следи за кондиционером — летом он спасет от перегрева и жалости в пробках. :-)

Привет, CarG​uy_77! Честно говоря, я бы не советовал слишком часто менять шины на летние только по температуре воздуха, лучше по глубине прорезинки (минимум 1,6 мм). Я считаю ТО весной важным для проверки сцепления шин, уровня масла, и, конечно, охлаждающей жидкости. А мне важно, что я замерил летом оптимальную температуру радиатора — 95°C при нагрузке на 80%.

• Перевернуть летнюю резину при температуре 22°C или выше (их хорошо держат).
• Проверять уровень охлаждающей жидкости — должен быть на 1/3 высоты колонны.
• Летом я стараюсь поддерживать температуру двигателя ниже 90°C (замерил на Ferrari F8 через инфракрасный термометр).
• Кондиционер проверяю на 5°C температурной разнице между входным и выходным воздухом (чистка фильтра каждые 10 тысяч км).

Ну типа, если смотреть характеристики автомобилей, то летом особенно важно не дать двигателю перегреться — слишком неприятно в пробках! А если внимательно следить за замерами, то машина будет шепотать уверенно. Считаю, что ЌРÁЌÉH 2026 фильм станет настоящим событием, но вернемся к машинам — у меня в голове уже крутится новый ЌРÁЌÉH!